1. Elektr quvvati asosan ikki qismdan iborat: vana va elektr aktuator. Elektr qurilmasi elektr aktuatorni qabul qiladi. Chiqish millari burchakli va nonli ulanishga ega bo'lib, plastinka gardishining o'lchami valf ildizini yuqoriga va pastga harakat qilish uchun boshqaradi. Shunday qilib, valf burchagi, elektr quvuri ëtqizish boshlandi uchun valfın ochilishi va kapatılmasının maqsadiga erishish uchun, kıvrımın ko'tarilgan va tushgan doğrusal harakati amalga oshirish uchun sürülmektedir.
2. Vana qo'lda ishlaydigan mexanizm bilan jihozlangan. Quvvat manbai bo'lmaganida, valfni ochish va yopish uchun qo'lda ishlov berish mumkin. Qo'l aylanasi soat yo'nalishi bo'yicha aylantirilganda, vana yopiladi. Vaqtning teskari tomonda aylanishini yoqilganda, vana pnevmatik vannasi ochiladi.
3. Vananing gardish qismi o'z-o'zidan bosim o'tkazadigan tuzilish strukturasini o'zlashtiradi. Sızdırmazlık contası zanglamas po'latdan yasalgan metall conta bo'lib, 4500 funt yuqori bosimli sızdırmazlığa va ishonchli ball valfına bardosh beradi.
4. Darvoza darchaning yagona panjur tuzilishini o'z ichiga oladi va vana kichik hajmli va ixcham suzuvchi ball valviga ega.
5. Vana tanasi to'qimalarining manba qilingan strukturasini o'zlashtiradi, bu esa to'qimalarni defektlardan kelib chiqadigan sifat muammolarini asosan echib tashlash, chiqindi miqdorini yo'qotadi va mahsulotning ishonchliligini oshiradi.
6. Qopqoqning muhrlangan materiali va valf o'rindig'i kobaltli sementlashgan karbid bilan qoplanadi.
7. Vanalar va vana qopqog'ida yopishtiruvchi muhr bilan jihozlangan. Zarur bo'lganda, muhrni shamollatish qutisidan ajratish uchun vaqtinchalik ishlatilishi mumkin, ammo mahsulotni o'chirish moslamasi bilan almashtirish mumkin emas.
